Kaucija od 30.000 eura, plaćena je za turskog prevoznika uhvaćenog u Njemačkoj kako koristi “prekidač za deaktivaciju” tahografa. I to je bio samo početak troškova, jer je kompanija morala pokriti troškove vraćanja vozila u stanje u skladu s propisima.
Volvo FH generacije, u vlasništvu turske transportne kompanije, zaustavljen je na autoputu A2 u blizini Gütersloha prošlog četvrtka, 3. jula. Policajci su primijetili sumnjive zapise o vremenu rada koji bi mogli ukazivati na prisustvo ilegalnog softvera. Prvo su proveli niz testova na uređaju, ispitujući njegovu potrošnju energije, a zatim su ga rastavili, otkrivši tragove modifikacija koje nisu fabričke.
Imajući u vidu ove sumnje, Volvo je prevezen u ovlašteni servisni centar za tahografe. Počela je pretraga unutrašnjosti u potrazi za ilegalnim “prekidačem za deaktivaciju”. Prekidač i kablovski svežanj tahografa pronađeni su u blizini vozačevog sjedišta. Kako je potvrđeno probnom vožnjom, korištenje ovog prekidača omogućavalo je akumuliranje perioda odmora tokom vožnje, istovremeno deaktivirajući prednji radar, ABS i ESP sisteme.
Vozač je ispitan putem prevodioca. Tridesetjednogodišnji Turčin je svjedočio da nije bio svjestan prisustva “prekidača” u vozilu. Turski prevoznik je također demantovao sve optužbe. Međutim, to nije promijenilo činjenicu da je policija slučaj proslijedila inspektorima BALM-a, koji su pokrenuli upravni postupak i nametnuli depozit za buduću kaznu od 30.000 eura. Kamion je također bio zaglavljen na parkingu.
Već sljedećeg dana nakon zaustavljanja, prevoznik je platio puni iznos od 30.000 eura. Međutim, vozilo i dalje nije vraćeno, jer su tahograf i njegova kompletna instalacija oduzeti kao dokaz. Stoga je, prije nego što je vozilo vraćeno u upotrebu, bilo potrebno obezbijediti novu opremu, u potpunosti u skladu sa zakonom.
https://shorturl.fm/Lu0nw