Austrijska policija izrekla je kaznu od čak 5.000 euravozaču kamiona zbog prekoračenja dozvoljenog vremena pauze

Austrijska policija izrekla je kaznu od čak 5.000 euravozaču kamiona zbog prekoračenja dozvoljenog vremena pauze, izazivajući šok i zabrinutost u transportnoj zajednici. Ovaj slučaj ponovo je otvorio pitanje stroge primjene EU pravila o vožnji i odmoru i potrebe za njihovim fleksibilnijim tumačenjem.

Šta se dogodilo?

Vozač iz srednje Europe zaustavljen je na rutinskoj kontroli u blizini Linza, gdje je analizom tahografa utvrđeno da je pauzirao duže od dozvoljenog periodabez valjanog razloga. Iako se radi o rijetkoj situaciji – gdje se inače vozači kažnjavaju za prekoračenje vožnje – austrijske vlasti su u ovom slučaju primijenile član 8. Uredbe (EZ) br. 561/2006 u njegovoj najstrožoj formi.

Zašto duža pauza može biti problem?

EU regulativa propisuje minimum 45 minuta odmora nakon 4.5 sata vožnje, ali i maksimalno dopušteno trajanje dnevnog i tjednog odmora. U slučaju dužeg mirovanja vozila, vozač je obavezan unijeti napomenu u tahograf s valjanim razlogom – u protivnom, sistem bilježi “nepravilnost”.

U konkretnom slučaju, vozač nije uneo bilješku niti obrazloženje duže pauze, što je austrijska inspekcija protumačila kao kršenje propisa.

Reakcije prijevoznika i sindikata

Transportne firme i sindikati vozača širom regije izražavaju ogorčenje zbog ovog slučaja, smatrajući da se kazne ovakvih razmjera ne bi smjele primjenjivati mehanički. “Vozač je možda odmarao zbog umora, bolesti, tehničkog problema – ali nije imao način da to pravilno unese”, navodi se iz jednog regionalnog udruženja vozača.

Šta mogu učiniti vozači?

Stručnjaci savjetuju:

Uvijek unositi objašnjenja u tahograf kod neplaniranih pauza
Voditi dnevnik ili zapis o razlozima za odstupanje
Redovno provjeravati tahograf i softver za eventualne greške

Ovaj slučaj iz Austrije služi kao upozorenje svim profesionalnim vozačima: pravilno vođenje evidencije je ključno ne samo zbog zakona, već i zaštite od visokih kazni.